我国首部L3/L4级自动驾驶强制性国标将于2027年实施

2026年6月18日，国首工业和信息化部发布消息，部L标智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求强制性国家标准已完成制定工作，级驾驶将于2027年7月1日起正式施行。自动

该标准是强制在现有推荐性智能驾驶标准基础上的全面升级，专门面向搭载L3、性国L4级自动驾驶系统的于年载客及载货机动车，设立明确且具有约束力的实施安全底线。自动泊车功能不在本标准适用范围内。国首

近年来，部L标城市领航辅助驾驶技术加速落地，级驾驶无人驾驶出租车商业化进程持续加快，自动行业整体发展势头强劲。强制但部分企业仍依赖行驶里程、性国参数数量等宽泛指标进行产品宣传，于年缺乏统一、可验证的安全评估依据。

此次出台的国家标准从根本上重构了行业评价体系，不再仅关注系统是否“能运行”，而是严格要求企业系统性证明其“足够安全”。标准明确，自动驾驶系统的安全表现至少应达到一名专注驾驶的合格驾驶员水平。

标准的核心突破在于引入安全档案论证机制。企业须通过安全声明、逻辑推演和实测数据三方面，全面厘清系统能力边界；仿真测试、封闭场地测试与开放道路实车测试被纳入统一验证框架，形成覆盖研发、验证到应用的全过程、可追溯、可闭环的安全验证链条。

针对L3与L4两类运行模式，标准提出差异化管理要求：L3级系统须重点规范人机接管流程，当驾驶员未能及时响应接管请求时，车辆必须自主启动风险降级措施；L4级系统则必须具备独立应对各类行车风险的能力，禁止依赖远程干预完成驾驶任务。

业内普遍认为，这一标准标志着自动驾驶监管由前期的概念引导阶段迈入以刚性安全约束为核心的实质性管控阶段。夸大功能、模糊边界、概念化宣传等做法将失去生存空间，行业竞争焦点将全面转向安全技术研发与实证能力。

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